এবি পার্টির কেন্দ্রীয় কার্যালয়ে অনুষ্ঠিত সংবাদ সম্মেলনে দলের চেয়ারম্যান মজিবুর রহমান মঞ্জু বলেন, সরকার সাত মাসে দুইবার ডিজেল, কেরোসিন, পেট্রল ও অকটেনের দাম লিটারপ্রতি ২০ টাকা করে বাড়িয়েছে। তাঁর মতে, আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানির দাম বৃদ্ধি, মধ্যপ্রাচ্যে সংঘাত, পরিবহন ও আমদানি ব্যয় বেড়ে যাওয়ার বাস্তবতা থাকলেও একসঙ্গে জনগণের ওপর চাপ না চাপিয়ে ধাপে ধাপে ভারসাম্যপূর্ণভাবে দাম সমন্বয় করা যেত।

মঞ্জু জানান, ডিজেলের দাম ১১৫ টাকা থেকে বেড়ে ১৩৫ টাকায় উঠেছে। কৃষি, সেচ, গণপরিবহন ও পণ্য পরিবহনে ডিজেলের ব্যবহার বেশি হওয়ায় নতুন মূল্যবৃদ্ধির প্রভাব কৃষক, শ্রমিক, পরিবহন খাত ও সাধারণ ভোক্তাসহ বিভিন্ন শ্রেণির ওপর পড়বে। তিনি বলেন, ‘আমাদের প্রয়োজন প্রাইস শক নয়, প্রাইস অ্যাডজাস্টমেন্ট।’

ডিজেলের দাম বৃদ্ধিতে সেচ পাম্প, পাওয়ার টিলার, হারভেস্টার ও অন্যান্য কৃষিযন্ত্র পরিচালনার খরচ বাড়বে বলেও মঞ্জু মনে করছেন, এতে কৃষিপণ্যের উৎপাদন ও পরিবহন ব্যয়ও বেড়ে যেতে পারে। সামনে বোরো মৌসুম রয়েছে বলে তিনি এই মূল্যবৃদ্ধির প্রভাবকে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ বলেছেন। এছাড়া বাস ও পণ্যবাহী যানবাহনের পরিচালন ব্যয় বাড়লে সেই চাপ পাইকারি ও খুচরা বাজারের মাধ্যমে সাধারণ ভোক্তার ওপর পড়তে পারে।

গত আগস্টে দেশের সার্বিক মূল্যস্ফীতি ৮ দশমিক ২৬ শতাংশ এবং জাতীয় মজুরি বৃদ্ধির হার ৮ দশমিক ০৫ শতাংশ ছিল বলে মঞ্জু তথ্য উল্লেখ করেন। তাঁর মতে, এই পরিস্থিতিতে জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধি মানুষের প্রকৃত ক্রয়ক্ষমতার ওপর আরও চাপ তৈরি করবে। শুধু প্রতি লিটারে ২০ টাকার বৃদ্ধির হিসাব দেখলে পরিবহন, উৎপাদন ও বাজারিকৃত পণ্যসংগ্রহের শেষপর্যন্ত কী প্রভাব পড়ছে, তা স্পষ্ট হবে না।

সংবাদ সম্মেলনে বক্তব্য দেন এবি পার্টির ছায়া সরকার বিষয়ক সম্পাদক ব্যারিস্টার আব্বাস ইসলাম খান নোমান। তিনি বলেন, মার্চ থেকে আগস্ট পর্যন্ত ছয় মাসে বেশি দামে জ্বালানি কিনে কম দামে বিক্রির কারণে বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন প্রায় ২২ হাজার ৮৭৬ কোটি টাকা লোকসান করেছে বলে সরকার জানিয়েছে। অনুষ্ঠানে সরকারের বিরুদ্ধে ১১ দফা দাবি তুলে ধরা হলেও উল্লেখযোগ্য চারটি দাবিতে কৃষি ও পরিবহনে ব্যবহৃত ডিজেলের জন্য পৃথক মূল্যনীতি, ধাপে ধাপে দাম সমন্বয়, আন্তর্জাতিক বাজার ও ব্যয়ভিত্তিক স্বচ্ছ প্রাইসিং কাঠামো এবং সংকটকালে আমদানি শুল্ক ও কর সাময়িকভাবে সমন্বয়ের কথা বলা হয়।